Solución para tomas con rosca exterior M16
Este adaptador de Drehmeister es una pieza técnica poco común pero indispensable para configuraciones específicas de GLP. Si la toma de tu vehículo o tu sistema de llenado presenta una rosca macho de 16mm, este conector hembra es el puente necesario para poder utilizar los surtidores de España y Portugal.
Su longitud extendida resuelve el problema logístico de las tomas de carga empotradas. Al desplazar el punto de conexión varios centímetros hacia el exterior, permite que el boquerel de la gasolinera se acople sin que la manguera choque con la carrocería o los embellecedores del coche.
Uso
Sistemas específicos: Ideal para instalaciones de GLP donde la boca de llenado fija en el coche es una rosca M16 macho.
Repostaje en la Península Ibérica: Convierte tu salida de gas al estándar Euro Nozzle (Euroconector), el único compatible con las mangueras modernas en España.
Tomas de difícil acceso: Si tu conector actual queda demasiado profundo dentro del hueco de la gasolina, esta versión larga te da el margen necesario para maniobrar con seguridad.
Beneficios del diseño sin válvula
Este modelo no incluye válvula de retención interna. Esto es una ventaja técnica si tu sistema ya cuenta con una válvula de seguridad (como es lo habitual), ya que permite un llenado más rápido y sin caídas de presión. El gas fluye directamente, reduciendo el tiempo de espera en el surtidor.
Características técnicas
Tipo de Rosca: M16 Hembra (Rosca interior de 16mm).
Tipo de Conexión: Euro Nozzle (Euroconector).
Longitud: Versión larga para máximo alcance.
Material: Latón macizo de alta resistencia, mecanizado para un ajuste perfecto.
Configuración: Sin válvula de retención (Flujo directo).
Compatibilidad: Gasolineras en España, Portugal y ciertos puntos de Europa con sistema Euro Nozzle.
Nota de GLP
Verificación crítica: Asegúrate de que tu coche tiene una rosca macho (que sobresale) de 16mm de diámetro. Este adaptador tiene el hueco por dentro para enroscarse sobre ella. Es una medida robusta, pero menos frecuente que las M10 o M12, por lo que te recomendamos medir con un calibre antes de confirmar tu pedido.
Recomendación: Al ser un adaptador largo con rosca hembra, asegúrate de que la rosca de tu coche esté limpia de grasa o arena para evitar que el adaptador se bloquee o dañe la junta de estanqueidad interna.
