Protección térmica para la culata del motor
El gas licuado realiza una combustión limpia pero más seca que la gasolina, careciendo de los aditivos lubricantes líquidos de esta. En ciertos motores con asientos de válvula sensibles, el funcionamiento prolongado a gas a altas revoluciones puede provocar un desgaste por fricción térmica. Los aditivos compensan esta carencia aportando una capa protectora microscópica.
Componentes de la gama de protección
- Fluidos lubricantes concentrados: Líquidos químicos formulados específicamente para resistir las altas temperaturas de la cámara de combustión.
- Accesorios de dosificación: Depósitos auxiliares, dosificadores por vacío y sistemas de inyección electrónica de aditivo.
Comprobación del consumo de aditivo
En los sistemas mecánicos por vacío tradicionales, es vital revisar regularmente el goteo visual del dosificador a través de su mirilla plástica para asegurar que el motor reciba la protección proporcional al combustible quemado.
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