Componentes:
Válvula de Alivio Integrada: Protege el sistema de inyección liberando sobrepresiones accidentales.
Sensor de Temperatura de Gas: Envía datos a la ECU de gas para corregir los tiempos de inyección basándose en la densidad del combustible (ecuación de estado de los gases ideales).
Filtro de Fase Líquida: Normalmente integrado en la entrada del reductor para retener impurezas sólidas antes del proceso de vaporización.
Fabricados en aleaciones de aluminio de alta conductividad térmica y bajo la normativa R67-01, estos dispositivos incluyen válvulas de alivio de seguridad y sensores de temperatura integrados que informan a la ECU el momento exacto para la transición de combustible. Su capacidad se dimensiona según la potencia del vehículo, existiendo variantes desde rangos estándar hasta versiones de alto flujo para motores turboalimentados o de gran cilindrada, donde la estabilidad de la presión es crítica para evitar fallos de combustión a plena carga.
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