¿Gasolina o GLP? La clave para salvar tu motor (y tu bolsillo) está en un aditivo

iRCONGAS te descubre por qué lubricar las válvulas es una muy buena opción si conduces un coche convertido a Autogas.

Cada vez son más los conductores que dan el salto al GLP (Gas Licuado del Petróleo). No es para menos: con un ahorro de hasta el 40% en combustible y la etiqueta ECO de la DGT en el bolsillo, el Autogas se ha convertido en el mejor aliado para moverse por la ciudad y la carretera sin arruinarse.

Sin embargo, existe un debate técnico que preocupa a muchos propietarios de vehículos convertidos: la lubricación de las válvulas. Y es que, aunque el GLP es más limpio y barato, su combustión no tiene los mismos efectos que la gasolina en la parte alta del motor.

El dilema del asiento de válvula

Los motores de gasolina tradicionales están diseñados para que el propio combustible actúe como refrigerante y lubricante en los asientos de válvula. Al quemarse, la gasolina deja una pequeña capa protectora.

Cuando funcionamos con GLP, este efecto desaparece. El gas es más seco y las válvulas trabajan a temperaturas más elevadas. Con el tiempo, esto puede provocar un micro-desgaste que derive en una pérdida de compresión o, en el peor de los casos, en una avería grave que obligue a levantar la culata.

La solución que alarga la vida de tu motor

Ante esta situación, los especialistas de iRCONGAS recomiendan no esperar a que aparezcan los síntomas. La mecánica preventiva es la clave del ahorro.

Aquí es donde entran en juego los aditivos lubricantes de válvulas específicos para GLP. Estos productos están formulados precisamente para suplir esa carencia del gas, creando una película protectora en la zona más caliente del motor.

"Un coche convertido a GLP que utiliza un buen lubricante de válvulas cada pocos miles de kilómetros no solo mantiene la compresión, sino que alarga la vida útil del motor de forma considerable. Es el seguro de vida para tu inversión", explican desde el equipo técnico de iRCONGAS.

¿Cada cuánto debo usarlo?

No es necesario hacerlo en cada repostaje. La recomendación general es aplicar un bote de aditivo lubricante de válvulas cada 3.000 o 5.000 kilómetros, o coincidiendo con los cambios de aceite. Es un gesto sencillo, económico y que puede ahorrarte un disgusto en el taller.

En iRCONGAS tenemos la solución

Si eres de los que cuida su coche y quiere disfrutar de las ventajas del GLP sin preocupaciones, tenemos lo que necesitas. Hemos seleccionado los mejores aditivos del mercado, diseñados específicamente para motores propulsados por Autogas.

No te la juegues: lubrica, protege y sigue ahorrando.

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