Bujía de encendido para DR EVO7 / EVO7 Kairos – Ref. 3101500025
El EVO7 es un SUV grande, de 6 o 7 plazas, y mueve todo ese peso con un motor 1.5 Turbo de 174 CV. Para que ese motor rinda como debe, la chispa tiene que saltar en el momento justo y con fuerza en cada cilindro, y de eso se encarga la bujía.
Señales de que toca cambiarlas
Una bujía gasta a no suele fallar de golpe. Se nota poco a poco:
El coche tarda más en arrancar, sobre todo en frío.
Da tirones o vibra al ralentí.
Le cuesta más acelerar al adelantar o en cuesta.
Gasta más combustible sin motivo aparente.
Se enciende el testigo de avería del motor.
Por qué una bujía de iridio
El iridio es un metal muy duro que aguanta temperaturas muy altas. Gracias a eso, el electrodo central puede ser mucho más fino que en una bujía normal, y un electrodo fino necesita menos tensión para que salte la chispa. En la práctica esto se traduce en un encendido más fiable, una combustión más completa y una bujía que dura bastante más. Es justo lo que pide un motor turbo de inyección directa como el del EVO7, y más aún si funciona con GLP.
Datos de la referencia
Producto Bujía de encendido
Fabricante de la bujía Bosch (fabricada en Alemania)
Electrodo Iridio
Tuerca Doce caras (bi-hexagonal)
Asiento Plano con junta
Modelos DR EVO7 / EVO7 Kairos
Motor 1.5 Turbo gasolina (también bifuel GLP)
Referencia fabricante 3101500025
Referencia interna DR1029
Recomendaciones de montaje
El motor tiene cuatro cilindros y lleva cuatro bujías. Lo mejor es cambiarlas todas a la vez para que el encendido quede igual en todos los cilindros. Hazlo siempre con el motor frío y aprieta la bujía al par que indica el fabricante, sin pasarte, porque la culata es de aluminio y la rosca puede dañarse.
Si tienes dudas de que sea la bujía de tu coche, compara la referencia 3101500025 con la documentación del vehículo o escríbenos y lo comprobamos.