Descripción técnica
Este adaptador es una solución de ingeniería para vehículos con tomas de carga "mini" que presentan dificultades de acceso. El sistema de bayoneta es único: el operario debe encajar el boquerel en los dos pines laterales y girar 90° para bloquear. El modelo Largo de GMT desplaza esos pines hacia el exterior de la carrocería, asegurando que el voluminoso boquerel del surtidor tenga espacio suficiente para girar sin chocar con la chapa o el parachoques.
Para qué sirve exactamente
Permite que vehículos con la boca de carga hundida (común en instalaciones estéticas junto al tapón de gasolina) puedan utilizar los surtidores de bayoneta. Al ser un diseño sin válvula interna, garantiza un flujo máximo de gas líquido (High Flow), reduciendo el tiempo de permanencia en el surtidor.
En qué situaciones se utiliza
Viajes en Ferry al Reino Unido: Indispensable para repostar en tierras británicas si tu toma de carga no está a ras de carrocería.
Repostaje en Holanda y Noruega: Donde el estándar de bayoneta es la norma y las mangueras suelen ser cortas y pesadas.
Evitar arañazos: Al alejar el punto de conexión de la carrocería, se evita que el boquerel metálico roce la pintura durante la maniobra de bloqueo.
Qué problema resuelve
Soluciona el bloqueo por falta de espacio. En muchos coches, el hueco de la tapa de gasolina es estrecho; un adaptador de bayoneta corto obligaría a meter la mano y el boquerel en un espacio donde no hay ángulo para girar. El modelo largo de GMT "extrae" la conexión, permitiendo una maniobra cómoda, rápida y, sobre todo, estanca.
Por qué elegir este producto (Calidad GMT)
A diferencia de los adaptadores de fundición, que pueden partirse por el cuello bajo la tensión de palanca que genera su propia longitud, el modelo GMT es latón macizo mecanizado. Los pines laterales (donde engancha el surtidor) son parte de la misma pieza sólida, asegurando que no se desgasten ni se rompan tras cientos de ciclos de carga.
Beneficios REALES
Alcance Superior: Diseñado específicamente para tomas de difícil acceso.
Conexión de Alta Resistencia: Latón de alta densidad que soporta el par de apriete del sistema de bayoneta.
Flujo Máximo: Sin restricciones internas, permitiendo que la bomba del surtidor trabaje a pleno rendimiento.
Características técnicas
Rosca de Entrada (Coche): M10 x 1.5 mm.
Sistema Lado Surtidor: Bayoneta (UK / Holanda).
Longitud: Modelo Ar Largo (Extendido).
Material: Latón macizo mecanizado (CNC).
Válvula: No (Paso libre).
Nota de GLP
Debido a la longitud de este adaptador, el peso de la manguera de bayoneta ejerce una fuerza de palanca notable sobre la rosca M10 de su coche. Sujete siempre el adaptador con una mano mientras realiza el giro de bloqueo con la otra. Asegúrese de que el adaptador esté roscado hasta el fondo en su vehículo; una base mal asentada es la causa principal de fugas durante el proceso de presurización.
