Localización digital de fugas invisibles
Los detectores electrónicos cuentan con sensores semiconductores de gas capaces de registrar concentraciones mínimas de GLP o GNC en la atmósfera del motor, mucho antes de que sean perceptibles por el olfato humano o mediante soluciones líquidas.
Características de los equipos digitales
- Sonda de cuello de cisne: Permite introducir el sensor debajo de los colectores o detrás del depósito de gas.
- Alertas dobles: Alarma acústica intermitente que acelera su ritmo y escala de leds visuales según aumenta la proximidad al punto de fuga.
Calibración previa en aire limpio
Para obtener una lectura fiable, es fundamental encender el detector electrónico y esperar su tiempo de precalentamiento siempre en un entorno exterior de aire limpio, lejos del coche. De este modo, el sensor establece un cero real y no se saturará al introducirlo en el vano motor.
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