Los DR que salen de fábrica con GLP necesitan un mantenimiento específico en el circuito de gas, y los filtros son la pieza que más se cambia. En esta sección tienes los filtros y kits compatibles con tu DR, para que no tengas que ir probando referencias.
¿Para qué sirven los filtros GLP de tu DR?
El gas que repostas puede llevar pequeñas impurezas y restos oleosos. Los filtros los retienen antes de que lleguen al reductor y a los inyectores. Un filtro saturado se nota: tirones, peor arranque en gas, más consumo o el coche que vuelve a gasolina sin motivo.
Filtro de fase líquida
Está antes del reductor y filtra el GLP cuando todavía está en estado líquido. Suele venderse en kit con sus juntas, que conviene cambiar siempre a la vez.
Filtro de fase gaseosa
Va después del reductor, ya con el gas evaporado, y protege los inyectores. Es el que más se olvida y uno de los que más problemas da cuando se pasa de kilómetros.
Cada cuánto cambiar los filtros
Lo correcto es seguir el plan de mantenimiento de tu modelo, que normalmente hace coincidir el cambio de filtros con la revisión. Si repostas mucho en gasolineras distintas o notas alguno de los síntomas de arriba, mejor no apurar.
Antes de comprar, revisa esto
Modelo y año de tu DR
Sistema de GLP que monta (viene en la ficha o en la pegatina del vano motor)
Referencia del filtro actual, si puedes verla
Si no lo tienes claro, escríbenos con el modelo y la matrícula y te decimos cuál es el tuyo.
Opiniones de nuestros clientes
Recibe nuestras novedades