Sincronización con la carga real del motor
El sensor MAP mide la depresión o vacío dentro del colector de admisión del coche. Esta seńal es la que indica a la centralita de gas cuánto está pisando el acelerador el conductor, permitiendo anticipar la demanda de combustible antes de que varíen las revoluciones.
Beneficios de los sensores MAP integrados
- Ajuste dinámico: Clave para la autocompensación de la mezcla en subidas prolongadas o con el aire acondicionado conectado.
- Precisión en diagnosis: Indispensable durante el mapa de rodaje en carretera para calibrar la línea de gas con la de gasolina.
Protección del elemento sensor
Para evitar que la condensación de agua o residuos de gas dańen la membrana electrónica interna, el sensor MAP debe montarse siempre en una posición vertical u oblicua, con la toma de vacío orientada hacia abajo.
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