FILTROS AIRE

Filtros de Aire Originales Grupo DR: Respiración limpia para un rendimiento óptimo El filtro de aire garantiza que el motor de tu DR Automobiles reciba el caudal de aire limpio que necesita para una combustión eficiente. Diseñados con geometrías y materiales filtrantes específicos para cada modelo de la gama, los filtros de aire originales protegen los cilindros frente al polvo y las impurezas, manteniendo la potencia intacta y optimizando el consumo de combustible.

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FILTROS AIRE

Protección del motor, combustión eficiente y respuesta del acelerador

El aire es un elemento clave en el proceso de combustión de tu vehículo. En los motores de la gama DR Automobiles —tanto en sus versiones convencionales como en los sistemas termohíbridos (Gasolina + GLP)—, la cantidad y calidad del aire aspirado determinan directamente la potencia, la suavidad de marcha y el consumo diario.


Un filtro de aire colmatado o de mala calidad obstruye la admisión, provocando una mezcla rica e ineficiente, mayor gasto de carburante y pérdida notable de aceleración.


En esta categoría encontrarás:


Filtros de Aire de Motor Originales:

Desarrollados con pliegues de papel celulósico sintético tratados térmicamente para soportar altas fluctuaciones de caudal de aire, humedad y variaciones de temperatura.


Marcos y Juntas de Estanqueidad Térmica:

Modelos equipados con bordes de poliuretano flexible que aseguran un sellado perfecto en la caja del filtro, impidiendo la entrada de aire sin filtrar al caudalímetro (MAF) o al cuerpo de mariposa.


¿Por qué utilizar filtros de aire originales Grupo DR?

Flujo de aire calibrado: Garantizan la pérdida de carga exacta diseñada por el fabricante para no alterar la lectura de los sensores de admisión ni la gestión de la inyección.


Protección contra el desgaste prematuro: Retienen micropartículas abrasivas que, de otro modo, causarían desgaste en los aros de pistón, camisas de cilindro y turbocompresor.


Frecuencia de sustitución: Se recomienda revisar y cambiar el filtro de aire en cada revisión oficial (habitualmente entre los 15.000 km y 30.000 km, o antes si se circula con frecuencia por zonas muy polvorientas).