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Lanzamiento en España: El aditivo Westport BFFE, la solución técnica para el mantenimiento crítico de vehículos bi-fuel
La industria del GLP da un paso crucial hacia la excelencia en el mantenimiento con la llegada a España del aditivo Westport BFFE, un producto desarrollado específicamente para resolver uno de los puntos débiles de los vehículos bi-fuel: la degradación del sistema de inyección de gasolina por falta de uso. Distribuido en exclusiva por IRCONGAS, este aditivo representa la primera solución formulada de manera específica para este problema técnico, validada por el fabricante canadiense Westport, líder en sistemas de combustible alternativo. El problema técnico: Cuando el circuito de gasolina se convierte en el punto débil En un vehículo convertido a GLP o GNC, el motor puede operar durante meses o miles de kilómetros utilizando únicamente gas. Este largo período de inactividad del sistema de gasolina genera problemas técnicos bien documentados por los talleres especializados: Formación de gomas y lacas: Los componentes volátiles de la gasolina estancada en los inyectores se evaporan, dejando residuos pegajosos que obstruyen los finos orificios de pulverización. Corrosión y oxidación: La humedad y los compuestos ácidos presentes en el combustible atacan las partes metálicas del circuito (tanque, bomba, rail de inyección). Desgaste por "funcionamiento en seco": La bomba de gasolina y los inyectores sufren un mayor desgaste al activarse periódicamente sin el flujo constante y lubricante del combustible. "Es una paradoja técnica: el sistema que usas como respaldo se deteriora precisamente por no usarlo. Un fallo en el arranque en gasolina puede dejar al vehículo inmovilizado, incluso con un depósito de GLP lleno", explica David Alonso, jefe del departamento técnico de IRCONGAS. La solución: Una formulación química especializada El Westport BFFE (Bio-Fuel Flexible Engine) no es un limpiainyectores convencional. Su fórmula ha sido diseñada en laboratorio para abordar los tres frentes del problema: Detergentes de última generación: Disuelven los depósitos duros de carbono y las gomas en inyectores y válvulas de admisión, restaurando el patrón de pulverización original. Potentes inhibidores de corrosión: Crean una película protectora sobre los metales del circuito de combustible, previniendo la oxidación durante los largos periodos de inactividad. Mejoradores de lubricidad: Compensan la baja lubricidad de la gasolina moderna, protegiendo específicamente los componentes móviles de la bomba de combustible y los inyectores, que son críticos en el arranque. Estabilizadores de combustible: Mantienen las propiedades químicas de la gasolina almacenada en el depósito, evitando su degradación y la formación de sedimentos. Protocolo de uso: Mantenimiento predictivo estandarizado Para obtener los máximos beneficios, IRCONGAS y Westport recomiendan un protocolo técnico claro: Dosificación: Un bote de 250 ml por cada tratamiento, diseñado para depósitos de hasta 60 litros. Frecuencia: Aplicación cada 5.000 kilómetros o, como mínimo, cada dos repostajes de gasolina. Método: Añadir el producto a un depósito de gasolina casi vacío, justo antes de repostar, para asegurar una mezcla homogénea. Operación: Tras la aplicación, se debe circular al menos 20 km en modo gasolina para que el aditivo limpie y proteja todo el circuito. Resultados cuantificables y beneficio para el sector Talleres colaboradores que han testeado el producto reportan mejoras medibles: Reducción del 15% en los tiempos de apertura de los inyectores de gasolina, indicando un flujo más eficiente. Desaparición de los fallos de arranque en frío tras periodos prolongados usando solo GLP. Incremento en la vida útil de las bombas de gasolina, uno de los componentes de mayor coste en el sistema de respaldo. "Para un taller especializado, incorporar el BFFE al plan de mantenimiento de sus clientes es una garantía de calidad y previsión. Reduce las averías imprevistas y aumenta la satisfacción del cliente, que ve cómo su vehículo bi-fuel responde siempre, en ambos combustibles", afirma Laura Ríos, directora de una red de talleres homologados en Barcelona. Disponibilidad y mercado objetivo El aditivo Westport BFFE ya está disponible en la tienda online de IRCONGAS y a través de su red de distribución para profesionales. Está dirigido especialmente a: Talleres homologados que busquen diferenciarse con un mantenimiento de alto nivel. Flotas de taxis, VTC y repartidores, donde la fiabilidad es un factor económico crítico. Usuarios particulares concienciados con el correcto mantenimiento de su inversión en una conversión a GLP. Con el lanzamiento de este producto, IRCONGAS consolida su estrategia de no ser solo un proveedor de kits, sino un socio técnico integral para el sector, ofreciendo soluciones para todas las fases de vida de un vehículo a gas, desde la instalación hasta el mantenimiento avanzado que asegura su durabilidad y máximo rendimiento a largo plazo.
El Congreso impulsa una campaña nacional ante el cambio normativo: A partir de 2026, solo las balizas V16 conectadas y certificadas serán legales
El Congreso de los Diputados ha dado luz verde a una iniciativa que busca evitar un "colapso informativo" en las carreteras españolas. Con 287 votos a favor, la Cámara Baja ha aprobado una proposición para que el Gobierno lance campañas informativas masivas sobre el cambio normativo que afectará a todos los conductores a partir del 1 de enero de 2026: la obligatoriedad de usar únicamente balizas V16 conectadas y certificadas como dispositivo de preseñalización de peligro. La medida llega en un momento crítico. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), actualmente circulan en España aproximadamente 15 millones de triángulos de emergencia y se han vendido más de 2 millones de balizas V16 no conectadas que dejarán de ser legales en poco más de tres meses. Lo más alarmante: el 53% de los conductores desconoce este cambio normativo, según una encuesta reciente del RACE. El problema: Un mercado saturado de dispositivos que no cumplirán la ley "Nos encontramos ante una situación de emergencia informativa", declaró durante el debate la diputada María López, ponente de la proposición. "Miles de establecimientos siguen vendiendo dispositivos que serán ilegales en 2026, y los conductores los compran creyendo que están adquiriendo seguridad, cuando en realidad podrían enfrentarse a sanciones de hasta 200 euros". El principal riesgo identificado por los expertos son las llamadas "balizas V16 falsamente conectadas" – dispositivos que, aunque emiten luz y tienen apariencia similar a las homologadas, carecen del módulo de geolocalización y transmisión de datos necesario para integrarse en el sistema DGT 3.0. Los cuatro requisitos técnicos que marcarán la diferencia A partir de 2026, para ser considerada legal, una baliza V16 debe cumplir estrictos criterios técnicos: Certificación oficial: Debe contar con el certificado del Ministerio de Industria (referencia MI-2024-V16) y estar incluida en el registro oficial de la DGT. Conectividad real: Debe incorporar tecnología 4G/5G y GPS para transmitir la ubicación exacta a los servidores de Tráfico en menos de 30 segundos. Especificaciones luminosas: Luz amarilla auto intermitente visible a 1 kilómetro, con autonomía mínima de 90 minutos a -10°C. Resistencia: Debe superar pruebas de caída desde 1,5 metros y funcionar en condiciones de lluvia intensa. FlashLED SOS: la baliza española que ya cumple todos los requisitos En este contexto, la baliza FlashLED SOS –desarrollada y fabricada en Barcelona– se posiciona como una de las pocas soluciones disponibles que ya cumple con toda la normativa. La empresa ha anunciado hoy que dispone de 500.000 unidades certificadas listas para su distribución. "Llevamos 18 meses preparándonos para este cambio", explicó Carlos Mendiola, CEO de FlashLED. "Nuestro dispositivo no solo cumple todos los requisitos técnicos, sino que es la baliza más compacta del mercado –cabe en la palma de la mano– y se activa sin salir del vehículo, reduciendo el riesgo de atropello". Impacto económico y logístico El cambio normativo generará un movimiento económico estimado en 300 millones de euros según la Asociación Española de Fabricantes de Equipos para Automoción (ANFAC). Sin embargo, también plantea retos logísticos importantes: Para flotas y empresas: Deberán renovar todos sus dispositivos antes del 31 de diciembre de 2025. Para talleres y distribuidores: Deberán retirar del mercado los dispositivos no certificados. Para conductores particulares: Tendrán que verificar la legalidad de sus dispositivos actuales. Próximos pasos y calendario El Ministerio del Interior ha anunciado que activará la campaña informativa en octubre, con presencia en televisiones, redes sociales y un microsite específico donde los conductores podrán consultar si su dispositivo es legal. Paralelamente, la DGT incrementará los controles específicos a partir de enero de 2026, con especial atención a: Vehículos de renting y flotas Servicios de asistencia en carretera Transporte profesional Conclusión: Una carrera contra el tiempo "Quedan 112 días para que entre en vigor la nueva normativa, y millones de españoles siguen usando dispositivos que pronto serán ilegales", advirtió el presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso. "Esta campaña no es una opción, es una necesidad de seguridad vial". Mientras tanto, empresas como FlashLED ya trabajan en la siguiente generación de balizas, que incluirán funciones como detección automática de accidentes y comunicación directa con servicios de emergencia, marcando el camino hacia una asistencia en carretera totalmente conectada e inteligente.
Lanzamiento en España: Los inyectores VERCESI 5.0 establecen un nuevo estándar en sistemas de inyección de gas para conversiones GLP y GNC
La ingeniería italiana da un nuevo salto tecnológico en el sector de las conversiones a gas con la llegada a España de los inyectores VERCESI 5.0, un sistema de inyección de nueva generación específicamente diseñado para aplicaciones GLP (Gas Licuado de Petróleo) y GNC (Gas Natural Comprimido). Distribuidos por IRCONGAS, estos componentes representan una evolución significativa en fiabilidad y compatibilidad, dirigida a resolver los puntos críticos que instaladores y talleres homologados enfrentan con sistemas de generaciones anteriores. El lanzamiento coincide con un momento de crecimiento récord del mercado, donde la precisión de inyección y la durabilidad se han convertido en factores decisivos para la rentabilidad a largo plazo de las instalaciones. Innovación Técnica: Diseño "Plug & Play" y Materiales de Alta Resistencia Los VERCESI 5.0 no son una simple actualización, sino una reingeniería completa que aborda tres frentes principales: Compatibilidad Total con Rails OEM: Su principal innovación es el sistema de fijación por clic de retención positivo, que permite montarlos directamente en el rail de inyección original del vehículo, eliminando la necesidad de adaptadores metálicos, abrazaderas o modificaciones. Esto reduce los puntos de potencial fuga y simplifica enormemente el tiempo de instalación. Tecnología de Bobina y Electroválvula: Incorporan una bobina de baja impedancia y alto rendimiento, optimizada para un ciclo de trabajo (duty cycle) prolongado sin sobrecalentamiento. La electroválvula utiliza un solenoide de precisión que garantiza tiempos de apertura y cierre consistentes, crucial para una mezcla aire/combustible estable en todo el rango de revoluciones. Materiales y Estanqueidad: El cuerpo está fabricado en PEEK (Poliéterétercetona) de grado automotriz, un polímero de altas prestaciones resistente a la temperatura (hasta 150°C continuos) y a la degradación química por los gases. La junta tórica de sellado es de FKM (Viton®), específica para hidrocarburos y gases, garantizando estanqueidad incluso ante variaciones extremas de presión y temperatura. Homologaciones y Certificaciones: Cumplimiento Normativo Garantizado Estos inyectores no solo tienen aprobación de fábrica; cuentan con las homologaciones europeas clave que avalan su uso en sistemas de conversión: ECE R110 (para vehículos que funcionan con GNC) ECE R67 (para vehículos que funcionan con GLP) Certificación 10R-03 6710, que verifica su durabilidad y rendimiento en condiciones de prueba estandarizadas. Estas certificaciones son un requisito indispensable para que cualquier taller homologado pueda legalizar la instalación y obtener la correspondiente etiqueta ECO para el vehículo. Ventajas Operativas y de Mantenimiento Para el instalador y el usuario final, los VERCESI 5.0 ofrecen ventajas cuantificables: Reducción del Ruido: El diseño de la tobera y el sistema de amortiguación interno reducen significativamente el característico "clic" de los inyectores, mejorando la acústica del habitáculo. Resistencia a Combustibles de Baja Calidad: Su diseño es más tolerante a las impurezas que pueden encontrarse en algunos puntos de suministro, minimizando el riesgo de obstrucción. Identificación Simplificada: Disponibles con tapones codificados por colores (azul, negro, rojo), facilitan la identificación del cilindro correspondiente durante la instalación y futuras revisiones. Garantía Extendida: Vercesi ofrece una garantía de fábrica de 3 años o 100.000 km, una de las más largas del sector, que respalda su confianza en la durabilidad del producto. Aplicaciones y Compatibilidad Los inyectores están disponibles en dos versiones principales para cubrir todo el espectro del mercado: Serie 5.0 "Gen1": Para sistemas de primera y segunda generación (con reductor-vaporizador), con caudal adaptado a motores de media cilindrada. Serie 5.0 "Gen2": Para sistemas de inyección líquida de tercera y cuarta generación, con mayor precisión y capacidad de caudal para motores de alta potencia y cilindrada. Disponibilidad y Soporte Técnico Los nuevos inyectores VERCESI 5.0 ya están disponibles en la tienda online de IRCONGAS y a través de su red de distribuidores autorizados. Para facilitar su adopción, IRCONGAS ofrece: Kits completos por tipo de motor, incluyendo los 4 inyectores y las conexiones necesarias. Asesoramiento técnico específico para determinar la referencia correcta según la marca, modelo y generación del kit de conversión. Acceso a documentación técnica detallada, incluyendo curvas de caudal y diagramas de instalación. "La llegada de los VERCESI 5.0 responde a la demanda de los instaladores de componentes que simplifiquen el trabajo sin comprometer la calidad", señaló Javier Torres, responsable de producto de IRCONGAS. "En un mercado donde la conversión a gas ya es una tecnología madura, la diferencia la marcan detalles como estos: precisión, silencio y una instalación limpia y profesional". Con este lanzamiento, el sector de la conversión a gas da un paso más hacia la total integración y fiabilidad de los sistemas, equiparando la calidad percibida de los componentes de gas a la de los sistemas de inyección originales de los fabricantes de vehículos.
OMVL lanza un kit de fijación certificado que resuelve el principal problema de las instalaciones GLP: la sujeción insegura de depósitos
El fabricante italiano OMVL, líder en sistemas de gas para automoción, presenta en España un Kit de Fijación Específico para Depósito Cilíndrico D200, una solución técnica diseñada para eliminar uno de los fallos más comunes en las conversiones a GLP: la sujeción deficiente del depósito de combustible auxiliar. Distribuido por IRCONGAS, este kit no es un accesorio genérico, sino un componente de seguridad crítico homologado bajo la normativa ECE R67-01. Su desarrollo responde a datos del sector que identifican las vibraciones y ruidos por anclajes inadecuados como la principal causa de reclamaciones post-instalación. Innovación técnica: seguridad antivibratoria El kit se diferencia de las soluciones convencionales en tres aspectos clave: Banda de acero de alta resistencia con tratamiento anticorrosión, certificada para soportar más de 2.500 kg. Sistema de anclaje con silentblocks de poliuretano que aísla las vibraciones del chasis, eliminando ruidos en cabina. Tensor con mecanismo de bloqueo que garantiza un apriete uniforme y estable, imposible de aflojar por vibración. Impacto en el mercado profesional Para los talleres homologados, el kit representa una reducción del 40% en el tiempo de instalación gracias a su diseño pre-ensamblado y a medida para el depósito D200. Para los usuarios, significa la eliminación definitiva de los ruidos por golpeteo y una mayor seguridad pasiva en caso de impacto. "Este kit cierra el círculo de la instalación profesional", explica Laura Ríos, directora técnica de IRCONGAS. "No basta con tener buenos componentes; deben ir perfectamente anclados con sistemas certificados. Es la diferencia entre una conversión problemática y una que durará la vida útil del vehículo". Disponibilidad y aplicación El kit, ya disponible en la tienda online de IRCONGAS, está especialmente indicado para conversiones de vehículos diésel de media y alta cilindrada (SUVs, furgonetas, pick-ups), donde el depósito D200 es la opción más utilizada por su optimización del espacio. Con este lanzamiento, OMVL y IRCONGAS establecen un nuevo estándar de calidad en un aspecto fundamental de las instalaciones GLP que hasta ahora carecía de soluciones específicas certificadas por fabricantes líderes.
Guía AutoGas GLP – Todo lo que necesitas saber para conducir con seguridad y ahorrar
Qué es el AutoGas GLP El AutoGas GLP (Gas Licuado del Petróleo) es una mezcla de propano y butano que se utiliza como combustible alternativo en vehículos adaptados o diseñados de fábrica para su uso. Gracias a su doble sistema de alimentación, un coche GLP puede funcionar tanto con gasolina como con gas, ofreciendo una autonomía combinada que puede alcanzar hasta 1.200 kilómetros sin repostar. Además de ser más económico, su combustión es más limpia, lo que lo convierte en una opción sostenible y con ventajas medioambientales. Ventajas de usar AutoGas GLP Ahorro económico: El precio por litro del GLP es menor al de la gasolina o el diésel, y su combustión suave y puede reducir el desgaste mecánico del motor. Menos emisiones contaminantes: Reduce hasta un 74 % de óxidos de nitrógeno (NOx), un 81 % de partículas y un 21 % de CO₂ respecto a combustibles tradicionales. Mayor autonomía: La combinación de depósitos (gasolina o diesel + GLP) permite recorrer largas distancias sin repostar, ideal para conductores habituales o viajes largos. Etiqueta ECO de la DGT: Los vehículos adaptados a GLP pueden obtener la etiqueta ECO, lo que permite circular en Zonas de Bajas Emisiones y acceder a beneficios fiscales y de movilidad. Seguridad en la conducción con GLP Los vehículos GLP están equipados con sistemas avanzados de seguridad: Depósitos reforzados con válvulas de seguridad y resistencia a impactos. Cumplen rigurosas normativas europeas, pasan ITV de homologaciones y revisiones técnicas periódicas. Conducir con GLP no requiere técnicas especiales, pero para optimizar consumo y vida útil del sistema se recomienda: Mantener revoluciones moderadas. Revisar presión de neumáticos. Planificar repostajes para aprovechar al máximo la autonomía combinada. Mantenimiento de un vehículo GLP El mantenimiento de un coche GLP es sencillo y económico: Revisar el sistema de gas y la estanqueidad. Sustituir filtros específicos de GLP según lo indicado por el fabricante (normalmente cada 20.000-30.000 km). Compatible con la mayoría de los talleres mecánicos homologados. Costes de mantenimiento son menores a los de un vehículo diésel o gasolina. Por qué pasarte al GLP Comparativa con gasolina y diésel: Menor coste por kilómetro, emisiones reducidas y menos restricciones en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Incentivos fiscales: Bonificaciones de hasta el 75 % en el IVTM, descuentos en peajes y aparcamientos regulados. Etiqueta ECO de la DGT: Acceso a zonas restringidas y beneficios en movilidad urbana. ¿Qué coches se pueden adaptar a GLP? La mayoría de los vehículos de gasolina con inyección indirecta o directa pueden adaptarse al AutoGas GLP mediante un kit de conversión homologado Vehículos de gasolina desde el 2001 o normativa Euro 3 o posteriores son los más recomendados para la adaptación. Algunos modelos diésel desde el 2001 o normativa Euro 3 también pueden transformarse, aunque requieren sistemas específicos. Te sugerimos que consultes con nosotros, los expertos de iRCONGAS, para confirmar la compatibilidad de tu vehículo y orientarte con un presupuesto personalizado. Beneficios del GLP para flotas de empresa Para empresas con flotas, el AutoGas GLP representa una oportunidad de ahorro y sostenibilidad: Ahorro en combustible: hasta un 40 % respecto a gasolina o diésel.Menores costes de mantenimiento: combustión más limpia que alarga la vida útil del motor. Ventajas fiscales: bonificaciones en el IVTM y descuentos en aparcamiento regulado. Imagen corporativa sostenible: acceso a la etiqueta ECO de la DGT para la mayoría de los vehículos adaptados, lo que permite circular en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Preguntas frecuentes sobre el AutoGas GLP ¿Cuánto cuesta instalar GLP? La conversión suele costar desde 1500€ hasta unos 2.800€, dependiendo del tipo de vehículo y el sistema instalado. ¿Dónde repostar GLP en España? Actualmente hay más de 950 estaciones de servicio con surtidor de GLP repartidas por todo el país. ¿Afecta a la potencia del coche? En vehículos gasolina, la perdida es mínima e inexistente; en muchos casos el motor funciona de manera más suave y silenciosa. En vehículos diésel, al tener una combustión mixta el vehículo gana en prestaciones. Conclusión: beneficios del AutoGas GLP que no puedes ignorar El AutoGas GLP es una alternativa rentable, segura y respetuosa con el medioambiente. Ofrece ahorro en combustible, amplia autonomía, beneficios fiscales y un impacto ambiental mucho menor que los combustibles tradicionales. Si buscas una opción eficiente para tu vehículo, el GLP es una apuesta segura para el presente y el futuro. ¿Tienes dudas o necesitas más información sobre el AutoGas GLP? En iRCONGAS estamos para ayudarte. Si quieres conocer más sobre la instalación, mantenimiento o ventajas del GLP para tu vehículo, contáctanos y nuestro equipo te asesorará sin compromiso para que tomes la mejor decisión.
El Autogas adapter: el accesorio imprescindible para repostar GLP en Europa
Si conduces un vehículo convertido a GLP o estás pensando en hacerlo, hay un accesorio que no puede faltar en tu kit de viaje: el Autogas adapter o adaptador GLP. Este pequeño componente es clave para repostar sin complicaciones en estaciones de servicio de España y fuera de España, especialmente si planeas rutas internacionales con tu coche, camper o autocaravana. En iRCONGAS te explicamos qué es un Autogas adapter o adaptador GLP, por qué es tan importante, y cómo elegir el modelo adecuado según tu destino. Porque la movilidad sostenible también necesita practicidad. ¿Qué es un adaptador de Autogas adapter y por qué lo necesitas? En Europa existen diferentes estándares de boquillas de llenado de GLP. Mientras que en España predomina el sistema Euroconnector, en otros países se utilizan otros tipos como ACME, Bayonet o DISH. Cada país tiene su sistema de boquerel en los surtidores (gasolineras) por lo que existen distintos tipos de tomas de llenado, adaptadores GLP, para repostar Autogas en cada vehículo en función del país donde se realice la instalación y donde sea necesario repostar. Esto significa que, si no llevas el adaptador adecuado, podrías encontrarte con la imposibilidad de repostar. El adaptador de GLP es un accesorio metálico que se enrosca en la boca de carga del vehículo y permite adaptar la conexión al tipo de surtidor disponible en cada país. Así de simple, así de necesario. Principales tipos de adaptadores en Europa Los adaptadores más comunes en los viajes internacionales son: ACME: Este conector tiene un racor roscado en el que se enrosca el surtidor de GLP antes de apretar el gatillo para establecer un sello antes de la transferencia de combustible. Además de en los anteriores países es habitual su utilización en países como; Austria, Bélgica, Irlanda, Liechtenstein, Luxemburgo, Polonia, Suiza, Bélgica. DISH: Es uno de los adaptadores de uso más común en Europa; Francia, Portugal, Italia, Rumanía, Polonia y Grecia, así como en otros muchos países del Este de Europa, (Bulgaria, Bielorrusia, Kosovo, Croacia, Bosnia y Herzegovina, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Letonia, Lituania, República Checa, Rumania o Rusia), pregúntanos si es tu caso. Bayonet: Este conector establece un sello a prueba de gases mediante una acción de empuje y giro. Es habitual su utilización en países como España, Holanda, Reino Unido, Alemania, Francia, Noruega. Euroconnector: Surge como una medida por parte de la Unión Europea para estandarizar los tipos de boquereles de las gasolineras y por ende los tipos de carga instalados en los vehículos Autogas GLP, desarrollado para un manejo seguro y cómodo, estandarizado por la industria del gas para reemplazar los adaptadores existentes en toda Europa. Cuenta con un diseño robusto para garantizar una calidad de conexión superior, un riesgo mínimo de fugas y emisiones de combustible, de esta manera un vehículo que circule por Europa podría repostar en cualquier gasolinera de la Unión sin la necesidad de utilizar adaptadores. Actualmente estandarizado en España y Portugal. Un funcionamiento suave y con una sola mano proporciona una experiencia de repostaje excelente, considerablemente mejor que cualquier otra combinación de boquilla y conexión disponible para el cliente de Autogas GLP. Conduce sin límites: lleva siempre tu adaptador GLP para tus viajes fuera de España Si te gusta viajar por carretera y recorrer Europa con libertad, contar con un juego completo de adaptadores GLP es tan importante como planificar tu ruta o revisar el nivel de aceite. En iRCONGAS recomendamos a todos nuestros clientes llevar un kit de Adaptador GLP homologado, especialmente si van a salir del país. Ventajas de llevar adaptadores GLP en tu vehículo: Ahorro de tiempo: evita retrasos al repostar en el extranjero. Comodidad: compatibilidad garantizada con cualquier surtidor GLP. Seguridad: conexión hermética y certificada. Portabilidad: tamaño compacto, fáciles de transportar. Los adaptadores se enroscan de forma sencilla y rápida, sin necesidad de herramientas especiales, y están fabricados en materiales resistentes que garantizan una larga vida útil. Compra tu adaptador GLP homologado en iRCONGAS En iRCONGAS no solo instalamos sistemas GLP con tecnología avanzada como OMVL, también ofrecemos accesorios esenciales como el adaptador GLP. Nuestros adaptadores: Están fabricados en Europa bajo normativa UNE-EN 14678. Son compatibles con la mayoría de los modelos convertidos a GLP. Vienen presentados en estuches de transporte resistentes y prácticos. Incluyen instrucciones de uso y recomendaciones de mantenimiento. Son muy económicos. Además, si ya eres cliente de nuestra Red de Talleres Colaboradores, puedes adquirir tu adaptador GLP directamente en el taller donde realizaste la conversión, con el asesoramiento técnico de nuestro equipo. El aliado perfecto para un viaje sin barreras Repostar GLP en Europa puede ser tan fácil como en casa… si llevas tu adaptador GLP. Este accesorio no es un lujo, es una herramienta imprescindible para seguir disfrutando de todas las ventajas del Autogas más allá de nuestras fronteras. En iRCONGAS trabajamos cada día para ofrecerte no solo soluciones de movilidad sostenible, sino también una experiencia de conducción segura, práctica y sin límites. Tanto si viajas con tu turismo como con una autocaravana o un camper, te ayudamos a preparar tu vehículo para cualquier destino. ¿Listo para la carretera? Equiparte con tu adaptador GLP es el primer paso hacia un viaje más libre y eficiente. Contáctanos hoy y déjanos ayudarte a planificar cada detalle.
🚗 Mantén tu motor GLP en perfecto estado con el Aditivo Injectorcare 250ml Westport
Cuando hablamos de vehículos a GLP, sabemos que el mantenimiento preventivo es clave para disfrutar de un motor más duradero, eficiente y económico. Y ahí es donde entra en juego el Aditivo Injectorcare 250ml Westport, un producto diseñado para cuidar y proteger el sistema de inyección de tu coche.🔧 ¿Qué hace este aditivo por tu motor?Limpieza profunda de inyectores GLP: elimina residuos y depósitos que afectan el rendimiento.Protección a largo plazo: ayuda a reducir el desgaste y alarga la vida útil de los componentes.Rendimiento más suave: notarás un motor más estable y con mejor respuesta.Fácil aplicación: solo necesitas añadir el contenido en el depósito, sin complicaciones.💡 ¿Por qué elegir Westport?Westport es una marca reconocida en el sector GLP por su innovación y calidad. Sus productos están pensados tanto para profesionales como para conductores particulares que buscan cuidar su vehículo sin gastar de más.✅ Ventajas de usar el Aditivo Injectorcare 250mlAhorro en reparaciones costosas.Mayor eficiencia en el consumo de combustible.Sensación de conducción más cómoda y confiable.Presentación práctica para un uso regular.🛒 Consigue ya tu Aditivo InjectorcareSi quieres comprar Aditivo GLP Injectorcare 250ml Westport al mejor precio, lo tienes disponible en nuestra tienda online. Dale a tu motor el cuidado que necesita y disfruta de cada kilómetro con la tranquilidad de saber que está protegido.
Este verano, viaja sin límites: convierte tu vehículo a GLP con iRCONGAS
¿Planeando una escapada en coche este verano? ¿Te imaginas recorrer con tu camper o caravana sin preocuparte por el precio del combustible ni por las restricciones de movilidad en ciudad? En iRCONGAS lo hacemos posible: transformar tu vehículo a GLP antes de las vacaciones es una de las decisiones más acertadas que puedes tomar para ahorrar y moverte con libertad. GLP en verano: más ahorro, más autonomía, más libertad El verano es la época del año en la que más viajamos, y eso se nota también en el bolsillo. Con el precio de la gasolina y el diésel al alza, muchos conductores ya están dando el paso hacia el Autogas GLP. ¿Por qué? Hasta un 40% de ahorro en combustible en vehículos gasolina. Mayor autonomía al combinar gasolina y GLP. Etiqueta ECO garantizada si el vehículo cumple normativa, lo que te permite circular sin restricciones por Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Bonificaciones en zonas SER y peajes gracias a la etiqueta ECO. Y lo mejor: no necesitas cambiar de coche. Si el motor está en buen estado y la documentación está al día, en iRCONGAS podemos adaptar prácticamente cualquier vehículo. Las autocaravanas y campers también se suman al GLP Una de nuestras últimas conversiones ha sido una autocaravana Benimar Mileo, desarrollada sobre la base de una Fiat Ducato. Con cocina, baño, ducha y dos camas, este vehículo estaba listo para la aventura… pero no del todo preparado para los desafíos de la movilidad actual. Su propietario quería recorrer España y Europa este verano sin preocuparse por restricciones de acceso, zonas de estacionamiento ni repostajes constantes. También buscaba alargar la vida útil de su motor y reducir el consumo en trayectos largos. Y ahí es donde entramos nosotros. Tecnología Dual Drive de OMVL: el mejor aliado para grandes rutas Para esta autocaravana, instalamos el sistema Dual Drive de OMVL, una solución avanzada de conversión para motorizaciones diésel que permite una inyección combinada de GLP, optimizando la combustión y mejorando el rendimiento. ¿Por qué elegir OMVL para este tipo de vehículos? Mayor eficiencia en consumos mixtos (GLP + diésel). Más ahorro en trayectos largos, típicos del verano. Reducción de emisiones y carbonilla, cuidando el motor. Tecnología robusta y fiable, desarrollada íntegramente en Europa. ¿Es diferente adaptar una autocaravana frente a un turismo? Técnicamente, no. En iRCONGAS llevamos más de 50 años trabajando con GLP y hemos transformado todo tipo de vehículos. Si hay espacio para el depósito, hay solución. Nuestro equipo técnico adapta el sistema sin afectar la habitabilidad ni la funcionalidad del vehículo, garantizando seguridad y eficiencia. El momento es ahora: que nada te frene este verano Cada vez más conductores nos contactan por la etiqueta ECO, especialmente aquellos que recorren zonas urbanas con restricciones y también quienes quieren mantener su vehículo a largo plazo sin preocuparse por restricciones futuras. Desde iRCONGAS queremos enviar un mensaje claro: Que nada te frene este verano. Muévete con libertad, ahorra en combustible y olvídate de tu etiqueta ECO*. Tanto si conduces un turismo como una camper o una autocaravana, convertir tu vehículo a GLP antes del verano te ofrece beneficios inmediatos y sostenibles. ¿Te animas a dar el paso? En iRCONGAS te asesoramos sin compromiso, evaluamos tu vehículo y te ofrecemos la mejor solución técnica con la máxima garantía. Nuestro equipo técnico está formado y certificado en los sistemas más avanzados del mercado, como OMVL, y nuestra Red de Talleres Colaboradores está lista para darte el mejor servicio. Contáctanos hoy y prepárate para un verano sin límites.
IRCONGAS Inspira a Futuros Mecánicos en Ciudad Real con una Demostración sobre Vehículos GLP
En IRCONGAS creemos firmemente que la movilidad sostenible y la formación técnica de calidad deben ir de la mano. Por eso, recientemente participamos en una Jornada Técnica sobre conversión de vehículos a GLP, organizada por el IES Maestre de Calatrava en colaboración con EVO Ciudauto, dirigida a estudiantes de Grado Medio y Superior de Automoción. El evento reunió a más de un centenar de jóvenes con gran interés en conocer las ventajas del Gas Licuado del Petróleo (GLP) como alternativa eficiente y ecológica en el sector del automóvil. Fue una experiencia enriquecedora en la que compartimos conocimientos, tecnología y visión de futuro. Clase magistral: Transformación de vehículos usados a GLP Uno de los momentos más destacados fue la ponencia de Nacho Pérez, CEO de IRCONGAS y vicepresidente de la Asociación Nacional de Transformadores de Vehículos (ASTRAVE). Bajo el título “Transformación de vehículos usados a GLP”, Nacho ofreció una clase magistral en la que explicó: Los requisitos técnicos para realizar conversiones a GLP. La normativa legal vigente. La necesidad de acudir siempre a talleres homologados con personal cualificado. En este sentido, destacó la labor del Grupo Ciudauto, nuestro taller colaborador en Ciudad Real, como referente en la zona para llevar a cabo estas transformaciones de manera segura y certificada. También se abordaron los beneficios del GLP: acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), la posibilidad de obtener la etiqueta ECO de la DGT, importantes ahorros en combustible y, por supuesto, la reducción de emisiones contaminantes, tan necesaria para un futuro urbano más limpio. Cierre institucional y mirada al futuro La jornada finalizó con la intervención de Miguel Hervás, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Ciudad Real, quien puso en valor el papel del GLP en la descarbonización del transporte urbano y su utilidad en el contexto de ciudades con ZBE como Ciudad Real. Desde IRCONGAS seguimos apostando por este tipo de iniciativas que conectan educación, tecnología y sostenibilidad. Formar a las nuevas generaciones de profesionales en energías limpias no es solo una responsabilidad, sino una oportunidad para construir un modelo de movilidad más accesible, económico y respetuoso con el medio ambiente. Gracias al IES Maestre de Calatrava, a EVO Ciudauto y a todos los asistentes por permitirnos compartir nuestra experiencia. ¡El futuro de la automoción se escribe con GLP!
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